Tracción mejorada en piso seco y mojado vs. Competidores líderes en la industría*

Tecnología UltiGrip:

1) Compuesto todo tipo de clima - Alto contenido de sílica con compuesto de flexión en clima frío. - Diseñado para una mejor adherencia en piso seco y mojado, con tracción para todo tipo de clima.
 

2) Diseño direccional de la banda de rodamiento. - Bloques largos y rígidos en la banda de rodamiento. - Optimiza el contacto de la llanta con la superficie para una mayor adherencia en seco.
 

3) Diseño de piso g-Force™: Diseño avanzado del molde - Hombros cuadrados y huella de contacto más amplia. - Distribuye los esfuerzos de manera uniforme a través de la huella de contacto Perfil de desempeño de la banda de rodamiento - Hombro optimizado con bloques largos externos al piso - Para una máxima adherencia en curvas y un rendimiento impecable. - Bloques del piso rigidos - Resiste el desgaste irregular asociado con diseños de piso direccionales. Sistema ETEC™ (Sistema de retención uniforme de esfuerzos) - Optimiza la huella de contacto para una tracción mejorada a alta velocidad

*Basado en pruebas internas de manejo en piso mojado y seco y resultados de autocross utilizando un 1995 BMW M3 carga ligera y un 2011 BMW 3281 vs. General® G-Max AS-03, Yokohama® YK580 y Yokohama® AVID ENVigo en una llanta 225/45 ZR17

Frena hasta 5 metros antes en piso mojado y 2 metros antes en piso seco vs. Competidores líderes en la industría**

Tecnología UltiGrip:
 

1) Compuesto todo tipo de clima - Alto contenido de sílica con compuesto de flexión en clima frío. - Diseñado para una mejor adherencia en piso seco y mojado, con tracción para todo tipo de clima.

2) Diseño direccional de la banda de rodamiento. - Bloques largos y rígidos en la banda de rodamiento - Optimiza el contacto de la llanta con la superficie para una mayor adherencia en seco. - Ranuras longitudinales y laterales en forma de V. - Evacua el agua de manera eficiente para una mayor tracción en piso mojado

3) Diseño de piso g-Force™: Diseño avanzado del molde - Hombros cuadrados y huella de contacto más amplia. - Distribuye los esfuerzos de manera uniforme a través de la huella de contacto Perfil de desempeño de la banda de rodamiento - Bloques del piso rigidos - Resiste el desgaste irregular asociado con diseños de piso direccionales.

**Basado en pruebas de frenado en piso seco y mojado utilizando un 2011 BMW 328i versus General® G-Max AS-03, Yokohama® YK580, Yokohama® AVID ENVigor y Hankook® Ventus S1 Noble2 en una llanta 225/45ZR17

Tecnología UltiGrip:

1) Compuesto todo tipo de clima - Alto contenido de sílica con compuesto de flexión en clima frío. - Diseñado para una mejor adherencia en piso seco y mojado, con tracción para todo tipo de clima.

2) Diseño direccional de la banda de rodamiento. - Bloques largos y rígidos en la banda de rodamiento - Optimiza el contacto de la llanta con la superficie para una mayor adherencia en seco. - Ranuras longitudinales y laterales en forma de V. - Evacua el agua de manera eficiente para una mayor tracción en piso mojado - Canales laterales anchos con gajos que agarran el camino

3) Diseño de piso g-Force™: Perfil de desempeño de la banda de rodamiento - Hombro optmizado con bloques largos externos al diseño de piso - Para una máxima adherencia en curvas y un rendimiento impecable

4) Performance Racing Core (PRC) Sistema de Suspensión Dinámico (DSS) - Estructura interna reforzada que incrementa el control mientras mantiene el confort del manejo Insertos g-Control™ en los costados - Incorpora rigidez en los costados para resistir deflexión provocada por una respuesta inmediata de giro

***Basado en pruebas por laboratorio externo, de tracción durante giros en nieve versus General® G-Max AS-03, Yokohama® AVID ENVigor y Hankook® Ventus S1 Noble2 en una llanta 225/45 ZR17.